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編者按：2023年，是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是中船澄西五十年發(fā)展歷程中極不尋常、極不平凡的一年。公司首次實(shí)現(xiàn)“三超60億”的目標(biāo)，全面駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道。在一年的不懈奮斗中，公司上下迎難而上、攻堅克難，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和個人。為樹立先進(jìn)典型，發(fā)揮榜樣力量，公司微信公眾號“榜樣力量”專欄推出系列報道，本期報道的是2023年度杰出團(tuán)隊揚(yáng)州公司制造部。

揚(yáng)州公司制造部團(tuán)隊風(fēng)采

制造部現(xiàn)有本工197名，下設(shè)2個管理科室、4個生產(chǎn)工區(qū)，作為揚(yáng)州公司造船主力軍，擁有內(nèi)業(yè)、舾裝、分段三座車間，全面負(fù)責(zé)造船先行階段各項生產(chǎn)工作，優(yōu)質(zhì)、高效、有序?yàn)楹蟮捞峁┩暾灾虚g產(chǎn)品。

2023年，面對多船型頻繁切換、物量不斷高位攀升等挑戰(zhàn)，制造部充分發(fā)揚(yáng)澄西精神，超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)，開創(chuàng)了揚(yáng)州公司建廠以來先行生產(chǎn)最好局面。

強(qiáng)化制度建設(shè)，健全管理機(jī)制

 制造部從制度建設(shè)入手，先后制定了《制造部員工教育培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則》《制造部管理人員現(xiàn)場履職檢查實(shí)施細(xì)則》《制造部創(chuàng)新改善實(shí)施細(xì)則》等制度，持續(xù)開展糾錯培訓(xùn)、起重作業(yè)人員培訓(xùn)、管理人員現(xiàn)場履職檢查與整改等，推動安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序、優(yōu)質(zhì)高效向前發(fā)展。

多措并舉縮周期，提質(zhì)增效促產(chǎn)出

 深化用工改革，調(diào)整資源配置。制造部結(jié)合線表船型特點(diǎn)，整合生產(chǎn)線資源，形成產(chǎn)能優(yōu)勢互補(bǔ)，建立直管型材班，本工人員分流至缺人班組和崗位，實(shí)現(xiàn)了用工成本壓縮與資源利用最大化。建立小件清點(diǎn)工作小組，小件一次配齊率直線上升，為提高集配完整性和降低后道工序施工的輔助工時投入創(chuàng)造條件。 

小件清點(diǎn)

優(yōu)化工藝流程，助推分段產(chǎn)出提升。制造部緊扣公司中組立推進(jìn)小組計劃節(jié)點(diǎn)，多措并舉，按時實(shí)現(xiàn)中組立場地投產(chǎn)、完成班組組建，常態(tài)化平穩(wěn)運(yùn)行，有效消化了原分段制作物量，加快了內(nèi)場分段胎位輪轉(zhuǎn)，壓縮了胎位周期，促進(jìn)了分段產(chǎn)能極大提升。目前已形成揚(yáng)州公司特有的工藝流程，是三廠對標(biāo)中先行特有的“亮點(diǎn)工程”。

組立化建造成效頗顯，持續(xù)壓縮建造周期。分段組立化建造全面常態(tài)化實(shí)施，當(dāng)前船型均實(shí)現(xiàn)了組立化派工、交驗(yàn)、定置化管理，在建產(chǎn)品同類船型分段胎位周期逐船縮短，胎位周期管控成效大幅度提升，固化了揚(yáng)州主船體分段建造特色流程。推動分段制作過程中對外交驗(yàn)項目實(shí)施免檢，目前有3個班組成功通過船東、船檢方授權(quán)，實(shí)現(xiàn)了過程中交驗(yàn)項目由部門內(nèi)控。

開源節(jié)流兩手抓，刀刃向內(nèi)降成本

 制造部以限額指標(biāo)形式，按月分解公司下發(fā)目標(biāo)預(yù)算費(fèi)用，嚴(yán)格各類材料請購領(lǐng)用審批流程，費(fèi)用預(yù)算使用進(jìn)度及時通報預(yù)警、考核，成本管控意識得到不斷提升。

2024年，制造部將緊扣公司“提能、精益、轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新”管理主題，堅定不移貫徹“三贏”理念，強(qiáng)化內(nèi)部管理，深挖內(nèi)部潛力，以“消滅一切違章和隱患，消滅一切不增值活動”為根本目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)精益生產(chǎn)管理，以“刀刃向內(nèi)、自我革命”的最大決心，把工作向“更嚴(yán)、更細(xì)、更實(shí)”推進(jìn)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成全年造船先行生產(chǎn)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)澄西“百億夢”而努力奮斗！